Дуго времена, електроенергетски систем моје земље се ослањао на режим планираног одржавања – инспекцију и сервисирање опреме засноване на унапред одређеним временским интервалима – који је патио од недостатака и прекомерног и недовољног одржавања. Како је природа кварова опреме еволуирала, дошло је до пораста усвајања онлајн технологија за праћење, као што су оне за делимично пражњење, анализу раствореног гаса (хроматографија) и квалитет гаса СФ6. Кинеска државна мрежна корпорација је изричито наложила свеобухватно увођење одржавања заснованог на стању почевши од 2010. Ова иницијатива има за циљ да унапреди интелигенцију опреме, промовише примену паметних уређаја и технологија и постигне могућности раног упозорења о безбедности у реалном времену и интелигентно праћење опреме широм мреже.
Кључни онлајн системи за праћење опреме примарне трафостанице укључују: праћење капацитивности и диелектричних губитака за капацитивну опрему; праћење укупне струје и отпорне струје за метал-оксидне одводнике пренапона; и праћење уљне хроматографије изолације трансформатора, температуре оптичких влакана, УХФ делимичног пражњења тела трансформатора, делимичног пражњења чаура, диелектричних губитака и динамичких карактеристика измењивача славине под оптерећењем. Додатни системи покривају ГИС УХФ делимично пражњење, нивое влаге у гасу, механичке карактеристике расклопног уређаја, температуру оптичких влакана унутар ормара и густину гаса СФ6.
Тржиште производа за праћење на мрежи првенствено је концентрисано у сегменту подстаница паметне мреже. У свом извештају о планирању паметне мреже, Кинеска државна мрежна корпорација је идентификовала изградњу система за праћење стања подстаница као кључну компоненту паметних подстаница. Штавише, Народна банка Кине, у свом извештају о извршењу монетарне политике за трећи квартал 2025. године, експлицитно је позвала на снажан развој „технолошког одбора“ на тржишту обвезница како би се оптимизовало окружење за финансирање обвезница за технолошке иновације. Паметне подстанице користе јединице за праћење стања за праћење кључне опреме и параметара – као што су хроматографија трансформаторског уља, делимично пражњење у гасном изолованом расклопном уређају (ГИС) и укупна струја одводника пренапона – чиме се обезбеђују основни подаци потребни за управљање мрежном опремом. Подаци о стању у реалном времену се анализирају и обрађују од стране експертних система како би се олакшало прелиминарне одлуке и омогућиле могућности самодијагнозе за интелигентну опрему подстанице.
Године 2012. Државна мрежна корпорација је први пут представила концепт „паметних далековода“, проширујући онлајн праћење са стране подстанице на страну далековода. Кључне функције праћења укључивале су прогиб линије, детекцију упада у стуб и микрометеоролошке услове дуж деоница линије. Подаци су преношени преко ОПГВ оптичких мрежа или јавних бежичних мрежа како би се омогућила даљинска анализа статуса линије у реалном времену и олакшале напредне апликације као што је динамичко рангирање линије (ДЛР).
У 2025. години, Национална управа за енергетику је одредила 82 технологије – укључујући ИГЦТ конверторске вентиле са независном контролом, ±525 кВ КСЛПЕ ДЦ подморске кабловске системе и раздвојене измењиваче славина под оптерећењем за трансформаторе великог капацитета који се користе у ±800 кВ УХВДЦ енергетским пројектима – као главна техничка опрема – као прва техничка опрема сектору. ИГЦТ-ММЦ вентил претварача који је развио Тсингхуа Сицхуан Енерги Интернет Ресеарцх Институте постигао је локализацију основних компоненти, док су уређаји за бежично напајање за опрему за праћење далековода задовољили потребе за енергијом 90% преносних стубова. Систем за праћење са више параметара и раног упозоравања на грешке за подстанице кутијастог типа, који је развио Јиангки Гуокианг Елецтриц Повер Екуипмент, побољшао је могућности против сметњи кроз динамичку оптимизацију тежине; повезана технологија је добила патент ЦН120785044А.
Током периода „15. петогодишњег плана“ (2026–2030), националне политике ће се фокусирати на интеграцију обновљиве енергије, очување енергије и смањење угљеника, као и унапређење индустрије за производњу опреме. Са тржишним уделом у продаји нових енергетских возила који је премашио 50% у октобру 2025. године, потражња је значајно порасла за инфраструктуром за пуњење, опремом компатибилном са паметном мрежом и високоефикасним технологијама за конверзију енергије.